Коляскаларды өнүктүрүү

Майыптар коляскасынын аныктамасы

Коляскалар реабилитациялоонун маанилүү куралы болуп саналат. Алар физикалык жактан майыптар үчүн транспорт каражаты гана болбостон, эң негизгиси, коляскалардын жардамы менен машыгууга жана коомдук иштерге катышууга шарт түзөт. Кадимки майыптар коляскалары жалпысынан төрт бөлүктөн турат: коляска рамкасы, дөңгөлөктөр, тормоздук түзүлүш жана отургуч.

Коляскалардын өнүгүү тарыхы

Байыркы мезгилдер

• Кытайдагы майыптар коляскасынын эң байыркы жазуусу биздин заманга чейинки 1600-жылдарга таандык. Майыптар коляскасынын оюму саркофагдын оюмдарынан табылган.
• Европадагы эң алгачкы рекорддор орто кылымдардагы коляскалар (башка адамдардын түртүшүн талап кылат, азыркы медайымдардын коляскаларына жакыныраак)
• Майыптар коляскасынын дүйнө тааныган тарыхында эң алгачкы рекорд Кытайдын Түндүк жана Түштүк династияларына таандык (AD 525). Саркофагдардын үстүндө дөңгөлөктүү отургучтардын оюмдары да заманбап коляскалардын мурункулары.

Азыркы заман

18-кылымдын тегерегинде заманбап дизайндагы коляскалар пайда болгон. Ал эки чоң жыгач алдыңкы дөңгөлөктөн жана артында бир кичинекей дөңгөлөктөн турат, ортосунда кол таянгычтары бар отургуч бар.

Согуш менен прогресс

• Металл дөңгөлөктүү ротандан жасалган жеңил майыптар коляскаларынын пайда болушу Америкадагы жарандык согушта пайда болгон.
• Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин АКШда жарадарлар колдонгон коляскалардын салмагы 50 фунтка жакын болгон. Улуу Британия колго кыймылдаткычтуу үч дөңгөлөктүү колясканы жасап, көп өтпөй ага кубаттуу кыймылдаткыч түзүлүштү кошту.
• 1932-жылы биринчи заманбап бүктөлмө коляска ойлоп табылган

Дене тарбия

• 1960-жылы биринчи Паралимпиадалык оюндар Олимп оюндары менен бир жерде - Римде өткөн.
• 1964-жылкы Токио Олимпиадасында биринчи жолу "паралимпиада" деген термин пайда болгон.
• 1975-жылы Боб Холл коляска менен марафонду аяктаган биринчи адам болгон.

Майыптар коляскасынын классификациясы

Жалпы коляска

Бул жалпы медициналык жабдуулар дүкөндөрү тарабынан сатылган коляска. Ал болжол менен отургучтун формасында. Анын төрт дөңгөлөгү бар. Арткы дөңгөлөк чоңураак жана кол дөңгөлөк кошулган. Тормоз да арткы дөңгөлөккө кошулат. Алдыңкы дөңгөлөк кичирээк жана рулду башкаруу үчүн колдонулат. Майыптар коляскасынын арткы бөлүгү чайкалып кетүүгө каршы кошуңуз

Атайын коляска (заказ боюнча)

Пациенттин абалына жараша ар кандай аксессуарлар бар, мисалы, күчөтүлгөн жүк көтөрүүчү, атайын арткы жаздыкчалар, моюнду колдоо системалары, жөнгө салынуучу буттар, алынуучу столдор ж.б.

Атайын коляска (спорт)

• Көңүл ачуу спорт же мелдештер үчүн атайын иштелип чыккан коляска.
• Жалпыга жарыш же баскетбол кирет, ал эми бий үчүн колдонулгандар да абдан кеңири таралган.
• Жалпысынан алганда, жеңил жана бышык мүнөздөмөлөрү болуп саналат жана көптөгөн жогорку технологиялуу материалдар колдонулат.

Коляска жооп бериши керек болгон шарттар

• Бүктөө жана алып жүрүү оңой
• Шарттын талаптарын канааттандыруу
• Күчтүү, ишенимдүү жана бышык
• Техникалык мүнөздөмөлөр жана өлчөмдөр колдонуучунун дене формасына ылайыкташтырылган
• Аракетти үнөмдөңүз жана азыраак энергия керектеңиз
• Баасы жалпы колдонуучулар үчүн алгылыктуу
• Сырткы көрүнүштү жана функцияларды тандоодо белгилүү бир деңгээлде автономияга ээ болуңуз
• Тетиктерди сатып алуу жана оңдоо оңой

Майыптар коляскасынын түзүлүшү жана аксессуарлары

Жөнөкөй коляска түзүмү

Майыптар үчүн отургуч

Бекитилген: Ал жакшыраак күчкө жана катуулугуна ээ, бүктөлүүчү түргө караганда майыптар коляскасынын сызыктуу байланышын сактоо оңой, эң аз айлануу каршылыгына ээ, жөнөкөй түзүлүшкө ээ, арзан жана үйдө колдонууга ылайыктуу.

Бүктөлүүчү: Ал кичинекей жана алып жүрүүгө жана ташууга оңой. Учурда клиникада колдонулуучу коляскалардын көбү бүктөлмө болуп саналат.

Wheels

Арткы дөңгөлөк: Майыптар коляскасынын жүк көтөрүүчү бөлүгү; Көпчүлүк коляскалардын артында чоң дөңгөлөктөрү бар, бирок өзгөчө шарттарда аларга алдыңкы чоң дөңгөлөктөр керек.

Кастер: Диаметр чоңураак болгондо, тоскоолдуктардан өтүү оңой болот, ал эми диаметри өтө чоң болгондо, коляска ээлеген мейкиндик чоңоюп, кыймылдоо кыйындайт.

Тир

Тормоз

Seat жана Baskrest

Орун: бийиктиги, тереңдиги жана туурасы

Арка: Жапыз арка, бийик арка; жөлөнүүчү арткы жана жатпаган арка

• Төмөнкү арткы: магистралдык кыймылдын чоң диапазону бар, бирок колдонуучудан белгилүү бир магистралдык балансты жана башкаруу жөндөмүн талап кылат

• Бийик таянгыч: Артканын үстүнкү чети жалпысынан ийинден ашып, баш таянгычты бекитсе болот; Негизинен, басым жараларын алдын алуу үчүн жамбаштын басым аймагын өзгөртүү үчүн арткы таянгычты эңкейтүүгө жана жөндөөгө болот. Постуралдык гипотензия пайда болгондо, арканы түздөсө болот.

Бут жана бут таяныч

• Легрест

Колтук

Катуу каршы

• Төңкөргүчтөрдү көтөрүү керек болгондо, аларды тебелеп кетпеши үчүн басып койсоңуз болот
• Коляска өтө артка эңкейгенде, колясканын артка оодарылышына жол бербеңиз