Жардам берүүчү аппараттар майып достордун күнүмдүк жашоосунун ажырагыс бөлүгү катары жашоого көптөгөн ыңгайлуулуктарды жана жардамдарды алып келет.
Майыптар коляскасынын негиздери
Коляска концепциясы
Майыптар коляскасы – бул жөө басууга жардам бере турган жана алмаштыруучу дөңгөлөктөрү бар отургуч. Бул жарадарлардын, оорулуулардын жана майыптардын үйүндө сакайып кетиши, ары-бери ташылышы, дарыгерге көрүнүүсү жана иш-чараларга чыгуусу үчүн маанилүү транспорттук каражат.
Колясканын ролу
Майыптар коляскалары физикалык жактан майыптардын жана кыймылы чектелүү адамдардын транспорттук муктаждыктарын гана канааттандырбастан, андан да маанилүүсү, алар үй-бүлө мүчөлөрүнүн кыймылын жана бейтаптарга кам көрүүсүн жеңилдетет, бейтаптарга коляскалардын жардамы менен көнүгүү жасоого жана коомдук иш-чараларга катышууга мүмкүндүк берет.
Майыптар коляскасынын өлчөмү
Коляска чоң дөңгөлөктөрдөн, кичинекей дөңгөлөктөрдөн, кол дөңгөлөктөрүнөн, дөңгөлөктөрдөн, тормоздордон, отургучтардан жана башка чоң-кичине тетиктерден турат. Майыптар коляскасын пайдалануучулар ар кандай функцияларды талап кылгандыктан, коляскалардын өлчөмдөрү да ар түрдүү. Чоңдордун жана балдардын дене түзүлүшүнүн ар кандай формасына жараша алар да балдардын коляскасы жана чоңдордун коляскасы болуп бөлүнөт. Бирок, негизинен, кадимки колясканын жалпы туурасы 65 см, жалпы узундугу 104 см, отургучтун бийиктиги 51 см.
Майыптар коляскасын тандоо да абдан түйшүктүү нерсе, бирок колдонуунун ыңгайлуулугу жана коопсуздугу үчүн ылайыктуу колясканы тандоо зарыл. Майыптар коляскасын сатып алууда отургучтун туурасын өлчөөгө көңүл буруңуз. Эң жакшы туурасы - бул колдонуучу отурганда эки жамбаштын же сандын ортосундагы аралык плюс 5 см, башкача айтканда, отургандан кийин ар бир тарапта 2,5 см боштук бар.
Майыптар коляскасынын структурасы
Кадимки майыптар коляскасы жалпысынан төрт бөлүктөн турат: коляска рамкасы, дөңгөлөктөр, тормоздук түзүлүш жана отургуч. Майыптар коляскасынын негизги компоненттеринин функциялары төмөндө кыскача баяндалган.
1.Арткы дөңгөлөктөр: салмактын көбүн көтөрөт. Дөңгөлөктүн диаметри 51,56,61,66 см. Катуу шиналарды талап кылган бир нече колдонуу чөйрөсүн кошпогондо, пневматикалык шиналар көбүнчө колдонулат.
2.Small дөңгөлөктөр: диаметри 12,15,18 жана 20см. Чоң диаметрдеги дөңгөлөктөр кичинекей тоскоолдуктардан жана атайын килемдерден өтүүгө оңой. Бирок, диаметри өтө чоң болсо, анда бүт коляска ээлеген мейкиндик көбөйүп, кыймылды ыңгайсыз кылат. Адатта, кичинекей дөңгөлөктөр чоң дөңгөлөктөрдүн алдында болот, бирок ылдыйкы буту параплегия менен ооруган адамдар колдонгон коляскаларда кичинекей дөңгөлөктөр көбүнчө чоң дөңгөлөктөрдүн артында жайгашат. Иштөө учурунда кичинекей дөңгөлөктүн багыты чоң дөңгөлөккө перпендикуляр болушу керек экендигин белгилей кетүү керек, антпесе аны оодарып салуу оңой.
3.Hand дөңгөлөк RIM: коляска үчүн уникалдуу, диаметри gengerally 5см чоң чоң дөңгөлөк RIM кичинекей. Гемиплегис бир кол менен башкарылса, тандоо үчүн диаметри кичирээк башкасы кошулат. Кол дөңгөлөктүн шакекчесин көбүнчө пациент түздөн-түз түртөт.
4.Tires: үч түрү бар: катуу, пневматикалык түтүк жана tubeless пневматикалык. Катуу түрү тегиз жерде ылдамыраак жүрөт жана жарылууга жакын эмес, аны түртүүгө оңой, бирок тегиз эмес жолдордо катуу титирет жана дөңгөлөктүн кеңдигиндей оюкка тыгылып калганда сууруп чыгуу кыйын; Аба толтурулган ички түтүктөрү барларды түртүү кыйыныраак жана тешүү оңой, бирок титирөө ошол катуу түтүктөргө караганда азыраак; Түтүксүз үйлөмө түрлөрү отурууга ыңгайлуу, анткени алардын ички түтүгү жок жана тешилбейт, ошондой эле ичине үйлөтүлөт, бирок аларды түртүү катуу түрлөргө караганда кыйыныраак.
5.Brake: Large дөңгөлөктөр shuld ар бир дөңгөлөк боюнча тормоз бар. Албетте, эгерде чабандес бир колун гана колдоно алса, ал бир кол тормозду колдонушу керек, бирок тормозду эки тарапка тең иштетүү үчүн узартуучу таяк орнотсо болот.
Тормоздун эки түрү бар
Тиштелген тормоздор
Бул тормоз коопсуз жана ишенимдүү, бирок ал көбүрөөк күч-аракетти талап кылат. Жөнгө салуудан кийин унаа эңкейиште да тормоздой алат. Эгерде ал 1-деңгээлге ылайыкталган жана тегиз жерде тормоздой албаса, ал жараксыз деп эсептелет.
Тормозду өчүрүү
Рычагынын принцибинде тормоздор бир нече муундар аркылуу колдонулат. Анын механикалык артыкчылыгы тиштүү түрү тормоз күчтүү, бирок ал тез эле иштен чыгат. Оорулуунун тормоздук күчүн жогорулатуу үчүн тормозго көп учурда узартуучу штанга кошулат, бирок бул таяк оңой бузулат жана ал дайыма текшерилбесе, коопсуздукка таасирин тийгизет.
6.Seat: Анын бийиктиги, тереңдиги жана туурасы оорулуунун дене түзүлүшүнө жараша болот, ал эми материалдык текстурасы да оорунун түрүнө жараша болот. Негизинен тереңдиги 41,43см, туурасы 40,46см, бийиктиги 45,50см.
7.Seat жаздык: басым жараларды болтурбоо үчүн, отургуч жаздыктары алмаштырылгыс элементи болуп саналат, жана жаздыктарды тандоого көп көңүл буруу керек.
8.Foot жана буту: буту эс алуу кайчылаш түрү же бөлүнгөн түрү болушу мүмкүн. Тирөөчтөрдүн эки түрү тең бир тарапка термелүүгө ылайыкталган. Сиз буттун бийиктигине көңүл бурушуңуз керек. Бут таянгыч өтө бийик болсо, жамбаштын бүгүүнүн бурчу өтө чоң болуп, ischial tuberosity үчүн көбүрөөк салмак кошулуп, бул аймакта басым жараларын оңой алып келиши мүмкүн.
9.Арткы таяныч: Арты бийик же төмөн болушу мүмкүн жана кыйшаюусу же кыйшаюусуз болушу мүмкүн. Эгерде пациент жакшы баланска ээ болсо жана сөөктү башкара алса, бейтапка көбүрөөк мобилдүүлүккө мүмкүнчүлүк берүү үчүн аркасы төмөн майыптар коляскасын колдонсо болот. Болбосо, бийик аркалуу колясканы колдонуу керек.
10.Armrests: Жалпысынан алганда, ал отургуч бетинен 22.5-25cm жогору. Кээ бир колтуктар бийиктиги боюнча жөнгө салынышы мүмкүн. Окуу жана тамактануу үчүн колтукка тамакты да койсоңуз болот.
Коляскаларды колдонуу чөйрөсү жана мүнөздөмөлөрү
Базарда коляскалардын көптөгөн түрлөрү бар. материалдар боюнча, алар алюминий эритмесин, жеңил материалдар жана болот бөлүүгө болот. Эгерде түрүнө жараша, аларды кадимки коляска жана атайын коляска деп бөлүүгө болот. Атайын коляскаларды бөлүүгө болот: эс алуу спорттук коляска сериясы, электрондук коляска сериясы, отургуч тараптагы коляска системасы, турууга жардам берүүчү коляска сериясы ж.б.
Кадимки коляска: негизинен майыптар коляскасынын алкагында, дөңгөлөктөр, тормоздор жана башка шаймандардан турат.
Колдонуу чөйрөсү: буту-колунун майыптыгы бар адамдар, гемиплегия, көкүрөк астындагы параплегия жана кыймылы чектелген улгайган адамдар.
Өзгөчөлүктөрү: бейтаптар туруктуу же ажыратылуучу кол таянгычтарды, туруктуу же ажыратылуучу бут таянгычтарды өздөрү иштете алышат жана аппаратты сыртка алып жүргөндө же колдонбогондо бүктөлүп жана сактаса болот.
Модели жана баасы боюнча, ал экиге бөлүнөт: катуу отургуч, жумшак отургуч, пневматикалык шина же катуу шина.
Атайын коляска: Ал салыштырмалуу толук функциялары бар. Ал майыптар жана кыймылы чектелүү адамдар үчүн транспорт каражаты гана болбостон, башка милдеттерди да аткарат.
Майыптар коляскасын тандоо
Коляскалардын көптөгөн түрлөрү бар. Көбүнчө жалпы коляскалар, атайын коляскалар, электр коляскалар, атайын (спорттук) коляскалар жана мобилдик скутерлер.
Жалпы коляска: Жалпы майыптар коляскасы болжол менен төрт дөңгөлөктүү, отургуч формасында болот. Арткы дөңгөлөк чоң, кол дөңгөлөктүү, арткы дөңгөлөккө тормоздор да кошулат, ал эми алдыңкы дөңгөлөк кичирээк, ал башкаруу үчүн колдонулат. Майыптар коляскасынын арткы жагына трамплинге каршы дөңгөлөк кошулат.
Негизинен майыптар коляскасы жеңил жана бүктөлсө болот.
Бул жалпы шарттары же кыска мөөнөттүү кыймыл көйгөйлөрү бар адамдар үчүн ылайыктуу болуп саналат жана узак мөөнөттүү отурууга ылайыктуу эмес.
Атайын коляска: Пациенттин абалына жараша көптөгөн түрдүү аксессуарлар бар, мисалы, жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү, атайын отургуч жаздыкчасы же арткы таянычтары, моюнду колдоо системалары, жөнгө салынуучу буттар, алынуучу ашкана үстөлдөрү ж.б.
Электр майыптар коляскасы: Электр кыймылдаткычы бар майыптар коляскасы.
Башкаруу ыкмасына жараша айрымдары джойстикти колдонсо, башкалары баш же дем алуу системасы сыяктуу ар кандай өчүргүчтөрдү колдонушат.
Катуу шал оорусу бар же узак аралыкка жылыш керек болгондор үчүн электр майыптар коляскасын колдонуу алардын когнитивдик жөндөмдүүлүгү жакшы болсо, жакшы тандоо болуп саналат, бирок ал кыймыл үчүн көбүрөөк мейкиндикти талап кылат.
Атайын (спорттук) майыптар коляскасы: Көңүл ачуучу спорт же мелдештер үчүн колдонулуучу атайын жасалган коляска.
Кадимкилер жарыш же баскетбол, ошондой эле бийлөө да абдан популярдуу.
Жалпысынан алганда, жеңилдик жана туруктуулук мүнөздөмөсү болуп саналат жана көптөгөн жогорку технологиялуу материалдар колдонулат.
Мобилдик унаа: Көптөгөн улгайган адамдар колдонгон коляскалардын кеңири категориясы. Көбүнчө үч дөңгөлөктүү жана төрт дөңгөлөктүү унаалар электр кыймылдаткычы менен башкарылат, ылдамдыгы 15км/саат жана жүк көтөрүмдүүлүгүнө жараша классификацияланат.
Майыптар коляскасын тейлөө
- Майыптар коляскасын колдонуудан мурун жана бир айдын ичинде болттордун бош экенин текшериңиз. Эгерде алар бошоп калса, аларды өз убагында бекемдеңиз. Кадимки колдонуу учурунда, бардык бөлүктөрү жакшы абалда экендигин текшерүү үчүн ар бир үч айда бир текшерүү shuold жүргүзүлөт. Майыптар коляскасындагы ар кандай катуу гайкаларды текшериңиз (айрыкча арткы дөңгөлөктүн осунун бекитүүчү гайкалары). Эгерде кандайдыр бир боштук табылса, аларды өз убагында тууралап, бекемдеңиз.
- Колдонуу учурунда коляска жамгыр астында калса, аны убагында кургатып сүртүү керек. Кадимки колдонуудагы майыптар коляскасын да көпкө чейин жумшак кургак чүпүрөк менен сүртүп, дат басууга каршы мом менен каптап туруу керек, бул колясканы көпкө жылтыратып, кооз кылып турууга тийиш.
- Айлануучу механизмдин кыймылын жана ийкемдүүлүгүн тез-тез текшерип, майлоочу майларды сүйкөңүз. Эгерде 24 дюймдук дөңгөлөктүн огу кандайдыр бир себептерден улам алынып салынышы керек болсо, гайканы кайра орнотуп жатканда чыңалганын жана бошобой турганын текшериңиз.
- Майыптар коляскасынын рамкасынын бириктирүүчү болттору бош туташтыргычтар болуп саналат жана аларды бекемдөөгө болбойт.
Посттун убактысы: 19-май-2025